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【跨境电商发展中的物流问题思考】
发布者:jhtljq56 发布时间:2016/2/27 9:10:08 阅读:13003

2016年一开年,李克强总理便主持召开国务院常务会议,部署新设上海、重庆、郑州、宁波、广州、深圳、天津、合肥、成都、青岛、大连、苏州12个城市作为第二批跨境电子商务综合实验区(以下简称“综试区”)。其实,自2012年首批跨境电商试点城市设立以来,鼓励政策纷纷落地实施,李克强总理更是多次在国务院常务会议上明确要求推进跨境电商的成长发展。短短两三年时间,跨境电商实现了迅猛的发展,并且增长势头愈发强劲,成为充满商机的新蓝海。

 

物流作为跨境电商顺利实现的基础与保障,作为电商客户满意度的重要衡量指标,跨境电商让消费者不出家门便能购买世界各国的优质产品,为了让这一切顺利实现,保证跨境电商供应链上每个环节的畅通有序至关重要。快速发展的跨境电商无疑对物流提出了更高的要求。

 

1跨境电商的物流难点(1)物流链条长、作业复杂由于增加了海外仓储配送、海上运输等过程,以及清关通关等环节,跨境电商的整个链条自然比普通物流配送链条长,环节多,且涉及电商、海关、国检、商检、税务、外汇等众多主体,各项信息需互联互通,其物流运作自然更为复杂,难度进一步加大。 (2)自动化程度低、信息化程度不高电 商物流涉及海量订单及海量SKU,订单商品分散,并且要快速完成订单拣选配送以及退换货处理,因此,对物流系统自动化程度要求较高,各种信息系统大显身 手。与之相比,多数跨境电商企业发展时间短,自身积累不足,物流信息系统相对匮乏,自动化物流设备及技术也引入较少。因此造成订单处理滞后,效率低下且错 误率高,库存管理混乱,甚至丢件问题时有发生,已成为困扰跨境电商发展的主要问题。 (3)仓库面积不足在跨境电商的快速发展下,现有的仓库资源日渐捉襟见肘。特别是“双11”、“黑色星期五”等促销日,陡增的订单量显然对现有的物流系统提出了挑战,爆仓现象普遍存在。  还有一点值得注意的是,电商势必涉及退换货业务,跨境电商也不例外。订单处理缓慢、物流体验差以及其他种种因素,使得跨境电商的退换货率及消费者投诉率均较高。这无疑又增加了跨境电商物流管理运营的难度。 在 巨大的市场需求下,随着国家政策的推进,跨境电商仓库运营商的重视,特别是电商巨头以及专业第三方跨境电商物流服务商的加入,整个行业的物流状况有所改 善,但是在物流基础设备设施、物流信息化等方面仍有巨大提升空间,这对于物流服务型企业(软件服务、咨询服务)、物流设备供应商及系统集成商,以及第三方 物流与仓储服务商、承运商与快递企业而言均是机遇。


2值得关注的方面不过,尽管跨境电商蕴藏着巨大的发展机遇,但跨境电商的诸多特殊性也对进入这个领域的企业提出了更高的要求。综合跨进电商的特殊性以及国内物流现状来看,各企业进入跨境电商领域时,还有诸多需要关注的方面。 (1)精准把握政策跨境电商涉及海关、国检、税务等多个政府职能部门,货品需随时处于海关的监管之下,无论仓库资源的获得还是规划建设,以及信息系统的建立等,都需要精准把握政策走向。如此才能顺利获得相关资格,建立合乎规范的仓库及系统,从而开展业务。 (2)快速获取资源由于跨境电商只能在指定的城市内开展,保税仓库资源有限,因此如何快速取得资源占领市场先机便成为重中之重。在这种情况下,物流服务商、技术设备商等能够快速给出解决方案,并且规划建设完成相关物流项目。这对物流服务商的能力提出了更高的要求。 (3)合理实现自动化一般来说,跨境电商货品相对普通电商而言,虽然品类不算非常多,但正逐步丰富,并且其价值普遍较高,如手表、高级时装、包等奢侈品,对物流要求相应更高。另一方面,大量的高价值商品势必造成资金的占用,如果因物流原因商品长期积压势必加大企业整个资金链的压力。因此,采用合理的自动化设备及物流系统,有助于提高订单处理速度与准确率,更好地促进销售。 业内人士指出,尽管高信息化、高自动化的物流系统可以提高订单处理的时效性和准确率,但是整个项目的高投入也会使企业面临高风险。如何兼顾效率与成本,让前端技术与后端运营无缝衔接,是专业的跨境电商物流系统集成商应该重视的问题。 同时,建立国内智能物流体系,整合海外仓储资源,使全球物流协同工作,将是跨境电商物流的发展趋势,互联网运输平台、供应链金融等创新服务及产品将为跨境电商发展提供更多支持。

 

 

知识普及: 海外直邮模式即直接由海外卖家通过国际快递物流公司运输至国内,这种方式运费昂贵并且周期较长,各大电商平台“全球购”以及电商买手一般采用这种方式; 保税备货模式则是目前进口跨境电商更为主流的模式,聚美优品、京东等平台自营业务大都采用这种方式。保税备货模式相对于海外直邮模式而言物流成本更低,并且配送效率高,用户体验较好。正因为此,目前国内几大电商巨头纷纷在各保税区内设有仓库,甚至自建物流中心。例如,唯品会2016年计划在苏州、天津等地新建保税仓,同时郑州、重庆、南沙、青岛等地的保税仓建设也提上日程。与此同时,海外仓的建设需求也越来越高,几大电商巨头纷纷开始或者正在筹划海外仓的建设。并且,商务部正计划推动建设100个电子商务海外仓,打造电商企业境外物流体系。   除了海外直邮、保税备货两种进口跨境电商模式,各试点城市还根据各自城市特色开辟了许多新模式。例如,上海、福州在保税区或者自贸区内推行“前店后库”的新型贸易模式,上海打造的自贸区进口商品保税展示交易平台,将保税区内的“仓库”与保税区外的“门店”有效结合,使店铺内所有进口商品都能以保税状态在区外展示平销售。广州、郑州、深圳、天津等多个城市推出“线下体验+线上购买”的O2O模式,在自贸区内设立跨境电商体验中心(展示中心)。甚至有的体验中心可以像在普通超市一样自选各种进口商品,如郑州最大的进口电商O2O体验店——保税国际进口商品直购中心。

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